“美国空军正试图通过‘剪断’机翼和断供零件的方式‘扼杀’A-10攻击机”，美国媒体近日以此为题揭露了美国空军为了让A-10攻击机退役而做的“努力”。

　　超级英雄不可能没有敌人，这对于A-10攻击机来说也不例外，这款战机在45年的服役生涯中拯救了无数的地面部队，不过现在的问题是，A-10攻击机的“死敌”却是美国空军部队，一份最新的报告显示，在过去的14年里美国空军一直在幕后“努力工作”，让这款战机的替换零部件处于紧缺状态。

　　报道称，根据非盈利监督组织“政府监督项目”于9月13日发布的报告，这场“饥饿运动”的目的就是为了让美国国会相信A-10攻击机已经过时，难以进行维护而且不值得维护，这样的行为违背了美国国会的本意，比特币分分彩国会的目标是让“极其有效”的A-10攻击机继续战斗。

　　这份报告称：“美国国会在联邦法律中加入了一些条款，以防止A-10攻击机退役，”“然而，有消息人士告诉‘政府监督项目’，尽管有这些规定存在，美国空军领导人却通过‘饥饿运动’的方式让A-10机队在事实上退役，”。

　　报道称，前A-10战斗机飞行员，美国空军退役中校格雷格·蒙提霍表示，这份报告“准确无误”，蒙提霍目前仍在训练方面与A-10战斗机部队密切合作，他说，最近与他共事的密苏里州怀特曼空军基地第303战斗机中队（美国空军中最有经验的A-10战机中队之一）的飞行员们“都在讨论报告中提到的问题”。

　　具体来说，飞行员们担心的是机炮维护不当和弹药质量低劣问题，蒙提霍提到，在过去的4年中，比特币分分彩有4起A-10战斗机机腹迫降事故“都是由于机炮维护问题和弹药质量问题造成的”，“战机在射击时机炮炸了，然后飞行员想要放下起落架，但前起落架无法放下，而且设定的程序是必须同时放下所有起落架，”蒙提霍还说，尽管A-10攻击机在设计之初就具备机腹迫降的能力，但每次迫降都会造成75万至250万美元的损失，而且飞行员的伤亡风险也很高。

　　受新冠肺炎疫情影响，2020年居民出行量大幅减少，道路整体运行情况好于上年，根据北京交通发展研究院近日发布的《2021北京市交通发展年度报告》，去年北京中心城区高峰时段道路交通指数5.07，同比下降7.48%，处于“轻度拥堵”级别，高峰时段地面公交运行速度18.09公里/小时，同比上升6.29%，交通比特币分分彩运行状况整体好于往年。

　　尽管公交，地铁，出租客运量降幅都超过四成，步行，骑行比例合计达到46.7%，则为近五年最高点，单车骑行量7.3亿人次，同比上涨35.2%。

　　报告显示，2020年北京交通的出行强度降低，交通拥堵得到了明显缓解，中心城区工作日出行总量下降至3619万人次（含步行），同比减少8.5%，绿色出行比例为73.1%，同比下降1个百分点。

　　其中，轨道交通出行比例为14.7%，同比下降1.8个百分点，公共汽（电）车出行比例为11.7%，同比下降3.6个百分点，步行，自行车出行比例合计达到46.7%，为近五年最高点，其中自行车出行比例为15.5%，同比增长3.4个百分点，步行出行比例为31.2%，同比增长1个百分点。

　　比特币分分彩官网是台湾捷豹鼎力合作伙伴，比特币分分彩平台提供比特币分分彩注册登录，代理，APP下载及招商主管加盟，比特币分分彩旨在打造稳定信誉，极致体验的线上平台，http://www.btbffcai.com/。